1980年の鉄道(1980ねんのてつどう)とは、1980年(昭和55年)に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。
1979年の鉄道 - 1980年の鉄道 - 1981年の鉄道
出来事の一覧
1月
- 1月5日
- 鉄道庁
- (新駅開業) 新里門駅(京元電鉄線 城北駅 - 外大前駅間)
- 鉄道庁
2月
- 2月1日
- 台湾鉄路管理局
- (路線延長) 北廻線 蘇澳新駅 - 和平駅間(39.8km)
- (新規開業) 永春駅、永楽駅、東澳駅、南澳駅、武塔駅、漢本駅
- 台湾鉄路管理局
- 2月6日
- 日本国有鉄道
- (複線化) 鹿児島本線 薩摩松元駅 - 上伊集院駅間(2.4km)
- 日本国有鉄道
3月
- 3月3日
- 日本国有鉄道
- (電化) 草津線 草津駅 - 柘植駅 (36.7km・直流1500V)
- (電化) 桜井線 奈良駅 - 高田駅 (29.4km・直流1500V)
- (電化) 和歌山線 王寺駅 - 五条駅 (35.8km・直流1500V)
- (新駅開業) 三郷駅(関西本線 王寺駅 - 河内堅上駅間)
- 日本国有鉄道
- 3月12日
- 西武鉄道
- (複線化) 新宿線 南大塚駅 - 脇田信号場間(2.7km)
- 西武鉄道
- 3月15日
- 日本国有鉄道
- 鉄道旅客営業路線全線の完乗を目標とするキャンペーン「いい旅チャレンジ20,000km」が開始される(1990年3月14日まで)。
- 日本国有鉄道
- 3月16日
- 東京都交通局
- (路線延長) 新宿線 新宿駅(新線) - 岩本町駅間(7.3km)
- (新駅開業) 新宿駅(新線)、新宿三丁目駅、曙橋駅、市ヶ谷駅、九段下駅、小川町駅(新宿線)
- 京阪電気鉄道
- (複々線化) 京阪本線 寝屋川信号所 - 門真市駅間
- 東京都交通局
- 3月27日
- 帝都高速度交通営団
- (路線延長) 有楽町線 銀座一丁目駅 - 新富町駅間(0.7km)
- (新駅開業) 新富町駅(有楽町線)
- 帝都高速度交通営団
- 3月29日
- ハンガリーブダペスト交通会社
- (路線延長) 3号線 ナジヴァーラド広場駅 - ケーバーニャ・キシュペシュト駅間 (4.9km)
- (新駅開業) ネープリゲト駅、エチェリ通り駅、ポチョス通り駅、ハタール通り駅、ケーバーニャ・キシュペシュト駅
- ハンガリーブダペスト交通会社
4月
- 4月1日
- 日本国有鉄道
- (駅移転・駅名改称) 町田駅←原町田駅(横浜線)
- 富山地方鉄道
- (路線廃止) 射水線 新富山駅 - 新港東口駅間(14.4km)
- (駅廃止) 富山北口駅、八ヶ山駅、八町駅、布目駅、鯰鉱泉前駅、四方駅、打出駅、本江駅、練合駅、海老江駅、射北中学校前駅、堀岡駅、新港東口駅(射水線)
- 鉄道庁
- (新駅開業) 回基駅(京元電鉄線 外大前駅 - 清凉里駅間)
- 日本国有鉄道
- 4月23日
- 近畿日本鉄道
- (新駅開業) 萩の台駅(生駒線 南生駒駅 - 東山駅間)
- 近畿日本鉄道
6月
- 6月5日
- 名古屋鉄道
- (路線延長) 知多新線 野間駅 - 内海駅間(4.1km)
- (新駅開業) 内海駅(知多新線)
- 名古屋鉄道
- 6月23日
- 弘南鉄道
- (新駅開業) 柏農高校前駅(弘南線 平賀駅 - 津軽尾上駅間)
- 弘南鉄道
7月
- 7月9日
- 日本国有鉄道
- (複線化) 日豊本線 豊後豊岡駅 - 亀川駅間(3.6km)
- 日本国有鉄道
9月
- 9月14日
- 北陸鉄道
- (路線廃止) 能美線 鶴来駅 - 新寺井駅間(16.7km)
- (駅廃止) 本鶴来駅、岩本駅、灯台笹駅、宮竹駅、三ツ口駅、加賀岩内駅、火釜駅、来丸駅、辰口温泉駅、上開発駅、徳久駅、湯谷石子駅、加賀佐野駅、末信牛島駅、本寺井駅、寺井西口駅、五間堂駅、中ノ庄駅、加賀福岡駅、新寺井駅(能美線)
- 北陸鉄道
- 9月26日
- 新潟交通
- (新駅開業) 東青山駅(電車線 東関屋駅 - 平島駅間)
- 新潟交通
- 9月27日
- 日本国有鉄道
- (複線化) 横浜線 町田駅 - 淵野辺駅間(5.5km)
- 日本国有鉄道
10月
- 10月1日
- 日本国有鉄道
- (新駅開業) 千歳空港駅(現・南千歳駅)(千歳線 美々駅 - 千歳駅間)
- (新駅開業) 新川崎駅(東海道本線(品鶴線) 品川駅 - 横浜駅間)
- (新駅開業) 東戸塚駅(横須賀線 保土ケ谷駅 - 戸塚駅間)
- (新駅開業) 名古屋貨物ターミナル駅(東海道本線貨物支線(通称:西名古屋港線) 笹島駅 - 西名古屋港駅間)
- (電化) 室蘭本線 室蘭駅 - 東室蘭駅 - 沼ノ端駅間(74.9km・交流20,000V・50Hz)
- (電化) 千歳線 沼ノ端駅 - 苗穂駅間 (60.2km・交流20,000V・50Hz)
- (旅客営業開始) 東海道本線(品鶴線) 品川駅 - 鶴見駅間 (17.8km)
- (駅廃止) 尼崎市場駅、堀川口駅
- (貨物営業廃止) 山陽本線(和田岬線) 兵庫駅 - 和田岬駅間(2.7km)
- (駅名改称) 新南陽駅←周防富田駅(山陽本線)
- 日本国有鉄道
- 10月11日
- アムステルダムメトロ
- (新駅開業) ニーウマルクト駅 (アムステルダム中央駅 - ワーテルロー広場駅間)
- アムステルダムメトロ
- 10月31日
- ソウル特別市地下鉄本部
- (新規開業) 2号線 新設洞駅 - 総合運動場駅(14.3km)
- (新駅開業) 聖水駅、華陽駅(現・建大入口駅)、九宜駅、江辺駅、城内駅(現・蚕室ナル駅)、蚕室駅、新川駅、総合運動場駅、基地駅(現・龍踏駅)、新踏駅
- ソウル特別市地下鉄本部
11月
- 11月1日
- 日本国有鉄道
- (駅名改称) 古川駅←陸前古川駅(陸羽東線)
- 西日本鉄道
- (路線廃止) 北九州線(北方線) 魚町停留場 - 北方停留場間
- (駅廃止) 旦過橋停留場、市立小倉病院前停留場、弘庵橋停留場、香春口停留場、小倉座前停留場、三萩野停留場、総合グラウンド前停留場、木町通停留場、片野本町停留場、片野停留場、片野新町停留場、城野駅前停留場、富士見町停留場、城野停留場、記念館前停留場、北方車庫前停留場、北方本町停留場、北方一丁目停留場、競馬場前停留場、北方停留場(北九州線)
- 日本国有鉄道
- 11月27日
- 大阪市営地下鉄
- (路線延長) 谷町線 天王寺駅 - 八尾南駅間(10.5 km)
- (新駅開業) 文の里駅、田辺駅、駒川中野駅、平野駅、喜連瓜破駅、出戸駅、長原駅、八尾南駅(谷町線)
- 大阪市営地下鉄
- 11月28日
- 南海電気鉄道
- (路線廃止) 平野線 今池停留場 - 平野停留場間(5.9km)
- (駅廃止) 飛田停留場、苗代田停留場、文ノ里停留場、股ヶ池停留場、田辺停留場、駒川町停留場、中野停留場、西平野停留場、平野停留場(平野線)
- (新規開業) 今船停留場(阪堺線 今池停留場 - 松田町停留場間)
- 南海電気鉄道
12月
- 12月1日
- 南海電気鉄道
- (路線譲渡) 阪堺線 恵美須町駅 - 浜寺駅前停留場(14.1km)(阪堺電気軌道に譲渡)
- (路線譲渡) 上町線 天王寺駅前停留場 - 住吉公園駅(4.6km)(阪堺電気軌道に譲渡)
- (駅譲渡) 恵美須町駅、南霞町停留場、今池停留場、今船停留場、松田町停留場、北天下茶屋停留場、聖天坂停留場、天神ノ森停留場、東玉出停留場、塚西停留場、東粉浜停留場、住吉鳥居前停留場、細井川停留場、安立町停留場、我孫子道停留場、大和川停留場、高須神社停留場、綾ノ町停留場、神明町停留場、妙国寺前停留場、花田口停留場、大小路停留場、宿院停留場、寺地町停留場、御陵前停留場、東湊停留場、石津停留場、船尾停留場、浜寺駅前停留場(阪堺線)
- (駅譲渡) 天王寺駅前停留場、阿倍野停留場、松虫停留場、東天下茶屋停留場、北畠停留場、姫松停留場、帝塚山三丁目停留場、帝塚山四丁目停留場、神ノ木停留場、住吉公園駅(上町線)
- (駅譲渡) 住吉停留場(阪堺線・上町線)
- 阪堺電気軌道
- (路線譲受) 阪堺線 恵美須町駅 - 浜寺駅前停留場(14.1km)(南海電気鉄道から譲受)
- (路線譲受) 上町線 天王寺駅前停留場 - 住吉公園駅(4.6km)(南海電気鉄道から譲受)
- (駅譲受) 恵美須町駅、南霞町停留場、今池停留場、今船停留場、松田町停留場、北天下茶屋停留場、聖天坂停留場、天神ノ森停留場、東玉出停留場、塚西停留場、東粉浜停留場、住吉鳥居前停留場、細井川停留場、安立町停留場、我孫子道停留場、大和川停留場、高須神社停留場、綾ノ町停留場、神明町停留場、妙国寺前停留場、花田口停留場、大小路停留場、宿院停留場、寺地町停留場、御陵前停留場、東湊停留場、石津停留場、船尾停留場、浜寺駅前停留場(阪堺線)
- (駅譲受) 天王寺駅前停留場、阿倍野停留場、松虫停留場、東天下茶屋停留場、北畠停留場、姫松停留場、帝塚山三丁目停留場、帝塚山四丁目停留場、神ノ木停留場、住吉公園駅(上町線)
- (駅譲受) 住吉停留場(阪堺線・上町線)
- 南海電気鉄道
主なダイヤ改正
- 3月16日
- 東京都交通局・京王帝都電鉄
- (相互直通運転開始) 新宿線と京王線で相互直通運転開始。
- 東京都交通局・京王帝都電鉄
- 3月17日
- 西武鉄道
- 3月18日
- 近畿日本鉄道
- 3月23日
- 京阪電気鉄道(京阪本線・宇治線・交野線)
- 4月7日
- 名古屋鉄道(津島線)
- 6月5日
- 名古屋鉄道(名古屋本線・常滑線・河和線・知多新線)
- 10月1日
- 日本国有鉄道
災害・不通・事故・事件など
鉄道車両
新系列・新形式
- 日本国有鉄道
- 145系電車
- 193系電車
- 200系電車
- タキ20350形貨車
- タキ23500形貨車
- ホキ10000形貨車
- 東武鉄道
- 5050系電車
- 西武鉄道
- 301系電車
- 帝都高速度交通営団
- 8000系電車
- 東京急行電鉄
- 8090系電車
- 小田急電鉄
- 7000形電車
- 湘南モノレール
- 400形電車
- 長野電鉄
- 10系電車
- 名古屋鉄道
- モ880形電車
- 名古屋市交通局
- 5000形電車
- 京都市交通局
- 10系電車
- 近畿日本鉄道
- 8800系電車
- 12410系電車
- 阪急電鉄
- 7000系電車
- 神戸新交通
- 8000型電車
- 岡山電気軌道
- 7000型電車
- 広島電鉄
- 3500形電車
- 福岡市交通局
- 1000系電車
- 長崎電気軌道
- 2000形電車
- 鉄道庁
- 9900系電車
- ソウル特別市地下鉄本部
- 2000系電車
- 九広鉄路
- メトロキャメル電車
- アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道等
- GP50形ディーゼル機関車
- イギリス国有鉄道
- 315形電車
- マッターホルン・ゴッタルド鉄道
- Ge4/4形電気機関車
譲渡形式
- 上信電鉄←西武鉄道
- 100形電車
- 大井川鉄道(現・大井川鐵道)←西武鉄道
- ナロ80形客車
消滅形式
- 日本国有鉄道
- ツ4000形貨車
受賞
- 第23回ブルーリボン賞 - 江ノ島電鉄 1000形電車
- 第20回ローレル賞 - 北総開発鉄道 7000形電車、名古屋鉄道 100系電車、富山地方鉄道 14760形電車
脚注
参考文献
関連項目
- 鉄道の歴史
- 日本の鉄道史




