新茂原駅

新茂原駅（しんもばらえき）は、千葉県茂原市長尾にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）外房線の駅である。

歴史

• 1955年（昭和30年）9月15日：国鉄の駅として開設。旅客営業のみ。
• 1963年（昭和38年）2月1日：行き違い設備を設置し、供用開始。
• 1981年（昭和56年）12月1日：貨物取扱開始。同時に茂原駅を起点としていた三井東圧化学千葉工業所（現在の三井化学市原工場茂原分工場）への専用線を当駅起点に変更。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）と日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。
• 1994年（平成6年）10月1日：専用線発着コンテナ貨物取扱開始。
• 1996年（平成8年）3月16日：貨物列車設定及び専用線発着コンテナ貨物・専用線発着車扱貨物取扱廃止。同時に三井東圧化学専用線が廃止。
• 1999年（平成11年）4月1日：JR貨物の駅（臨時車扱貨物取扱）が廃止。
• 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
• 2010年（平成22年）12月4日：データイムのみ京葉線直通快速列車が停車開始。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームは嵩上げされていない。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。

茂原統括センター（茂原駅）管理のJR東日本ステーションサービスによる業務委託駅で、自動券売機、簡易Suica改札機が設置されている。みどりの窓口、自動改札機は設置されていない。

2010年（平成22年）2月10日より外房線PRC型自動放送が導入された。

のりば

（出典：JR東日本:駅構内図）

• ホームは10両編成までに対応する。

利用状況

2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は1,235人である。

JR東日本および千葉県統計年鑑によると、1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

1985年時の常備貨車

• 三井東圧化学所有
  • タキ5200形（メタノール専用）3両
  • タム3050形（ホルマリン専用）2両
  • タキ8000形（ホルマリン専用）1両
  • タキ24400形（アクリルアマイド液専用）5両
  • タサ4100形（液化アンモニア専用）5両

「昭和60年版私有貨車番号表」『トワイライトゾーンMANUAL13』ネコ・パブリッシング、2004年

駅周辺

阿久川（一宮川支流）を越えた先には工場が広がる。旧日本軍茂原海軍航空基地の掩体壕が多く見られたが、現在では解体が進んでいる。

バス路線

新茂原駅前

• 茂原市民バス
  • 東部（東郷）コース：茂原駅東口行

新茂原駅入口

• 小湊鉄道
  • 大網09：大網駅行 / 茂原駅南口行

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■外房線

■快速（総武線経由）

通過

■快速（京葉線経由）・■普通（各駅停車）

本納駅 - 新茂原駅 - 茂原駅

脚注

記事本文

出典

広報資料・プレスリリースなど一次資料

利用状況

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

千葉県統計年鑑

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 駅の情報（新茂原駅）：JR東日本